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. Sanglier Volant - Flying wild boar

Total performance Aircraft - Construction d'un avion Van's RV8

Réservoirs d'essence «  

Modification pour le vol sur le dos - fuel inverted system

Posted by Sangliervolant on June 25 2006, (popular)  


2003 11 21 fuel tanks 002 (Small).jpg 2003 11 19 fuel tanks 001m (Small).jpg 2003 11 19 fuel tanks 002 (Small).jpg 2003 11 19 fuel tanks 004 (Small).jpg 2003 11 21 fuel tanks 004 (Small).jpg Normal cover plate and fuel pick up Normal fuel pick up and flop tube + fuel sender Flop tube And cover plate for inverted fuel system Préparation du réservoir d'essence pour le vol dos. Flop tube et jauges Fuel tank alteration for the inverted fuel system. Flop tube and fuel senders Installation de la Trap door = porte permettant de garder l'essence dans le premier compartiment Installation du guide pour le flop tube Anti-hang-up guide La nouvelle trappe viendra fermer le réservoir The new cover plate will close the fuel tank Nouvel emplacement de la jauge à essence Fuel sender mounted in the second bay tank baffel web Mickey Coggins put a strengthener plate. Positionement du trou pour le flop tube Le flop tube est le tube souple qui se déplace dans le réservoir en suivant les mouvement de l'avion lors d'un vol sur le dos ou la tranche en voltige Searching the location of AN833-6D to fitt the flop Positionnement entre les 2 rivets à 1"1/16 impossible à cause des 2 rivets. AN924-6D nut could not locate on this 2 rivets Gus from Van's said: Yes, it looks OK. You can make a spacer to go under the nut so it can be turned without interfering with the rivet heads.
Stay tuned
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