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Posted by Sangliervolant on May 3 2006, image updated by Sangliervolant on May 28, (popular)
Lire l'excellent article http://www.rv8.ch/article.php?story=20040913094028177
Le kit Avery Tools pour Van's est un minimum:
- dans celui-ci les "jigs fixtures" et "jigs fixtures brackets" ne servent à rien, il faut les retirer.
- un "pneumatic rivet squeezer" est plus qu'indispensable, ainsi qu'un "rivet removal kit".
- Ne pas oublier une règle rigide en inches de 12 pouces, "un automatic center punch".
- Le "Yoke" de base vendu avec le "rivet squeezer" est inutile: mieux vaut un "longeron yoke" tout de suite car il faudra l'acheter plus tard.
- Le thin nose yoke 2"deep est lui aussi indispensable.
Il vaut mieux acheter tout le premier jour en faisant modifier le Kit de base: cela permet de bénéficier des 10% de remise et du transport sur tout le matériel.
A noter que Avery Tools et Van's se connaissent bien et que l'on peut demander à Avery d'envoyer le matériel chez Van's pour le joindre à la livraison du lot matière.
- Un "engraveur" électrique ou stylo vibrant est bienvenu pour marquer les pièces avant traitement : pas facile à trouver en France. Celui que j'ai acheté viens des US et c'est un Dremel ! à chercher chez les vendeurs de maquettes et trains électriques, si vous acheter aux US il faudra un transformateur pour le 110volts (voir sur Ebay)
- Un trépan pour les trous d'allègment chez Spruce ! C'est du Stanley et je n'ai pas pu le trouver en France !
- Le Rivet removal kit n'est pas un luxe pour enlever les rivets AN470 : cher, avec l'expérience on s'en passe très bien. Voir la technique dans cette page
Structure du Plancher Floor structureelle donne de bien meilleurs résultats.
Pour l'outillage acheté en France:
- ne pas oublier une ponceuse à bande installée à la verticale: un modèle simple suffit largement pour usiner les pièces en alu, pièces que l'on termine à la scotchbrite wheel montée sur un touret.
Tout mon outillage a été acheté au plus simple et au moins cher, pour l'instant il me suffit largement.
- La scie circulaire qui doit être de bonne qualité et avec une lame acier. Mais il est facile de s'en passer.
J'utilise un lapidaire pour couper les pièces en aluminium, ou un disque lapidaire "Dremel" monté sur un outil pneumatique (angle die grinder) pour le travail plus fin. - Ne pas mégoter sur le compresseur d'air car la peinture et la perceuse utilisée en continue avec la scotchbrite wheel consomme beaucoup d'air...
Il faut virer les embouts d'opérette vendus par les grandes surfaces de bricolages et acheter du sérieux chez un spécialiste en plus c'est moins cher !
J'ai un 150 litres bicompresseurs qui est tout juste suffisant. - Michèle Delsol a investi dans un pistolet à peinture "de marque" fort cher, moi pas. J'attends de comparer les résultats pour les petites séries.
Van's vend un pistolet à peinture avec un tout petit godet (un pôt à pellicule photo 24x36 facile à remplacer chez le premier photographe) = super pratique,
Maintenant je lui préfère un pistolet avec un réservoir par gravité.
Sangliervolant from Rouen Boos - Normandie - France Associate 1507 posts registered on Mar. 19 2006 |
Clecos: dans le kit Avery pour le fuselage il n'y en a vraiment pas assez: il en faut au moins 200 de plus en #40 et 100 de plus en #30 Ajouter 4 #30 WING NUT CLECOS pour les gear boxes ----- sangliervolant |
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