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	<title>Généralités</title>
	<link>http://www.sangliervolant.net/yacs/section-7</link>
	<description>pourquoi, comment, où construire un avion Van's RV8 ?</description>
	<language>fr</language>
	<copyright>2006-2007 Olivier Le Carbonnier</copyright>
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		<title>Contact</title>
		<link>http://www.sangliervolant.net/yacs/article-164-contact</link>
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		<description>Bonjour
Je viens de créer mon compte en Dollars, et vais prochainement commander mon empannage Kit de RV-8.
Je souhaiterais rentrer en contact avec vous pour de plus amples informations.
Pourriez vous me laisser votre Email?
Sincèrement
N. Hombreux
(Salon de Provence)</description>
		<dc:creator>Braco</dc:creator>
		<category>Contributions</category>
		<pubDate>Tue, 15 Jul 2008 12:15:48 GMT</pubDate>
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		<title>Mais j'ai peut-être trouvé le produit idéal ?</title>
		<link>http://www.sangliervolant.net/yacs/article-11-mais-j-ai-peut-etre-trouve-le-produit-ideal</link>
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		<description>JUIN 2004 CHANGEMENT DE METHODE POUR L'INTERGARD 90 DE CHEZ PPG</description>
		<dc:creator>sangliervolant</dc:creator>
		<category>Anticorrosion</category>
		<pubDate>Sun, 29 Jun 2008 10:00:25 GMT</pubDate>
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		<title>  Outils</title>
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		<description>Lire l'excellent article http://www.rv8.ch/article.php?story=20040913094028177Le kit Avery Tools pour Van's est un minimum:


    dans celui-ci les &quot;jigs fixtures&quot; et &quot;jigs fixtures brackets&quot; ne servent à rien, il faut les retirer.
    un &quot;pneumatic rivet squeezer&quot; est  plus qu'indispensable, ainsi qu'un &quot;rivet removal kit&quot;.
    Ne pas oublier une règle rigide en inches de 12 pouces, &quot;un automatic center punch&quot;.
    Le &quot;Yoke&quot; de base vendu avec le &quot;rivet squeezer&quot; est inutile: mieux vaut un &quot;longeron yoke&quot; tout de suite car il faudra l'acheter plus tard.
    Le thin nose yoke 2&quot;deep ... more» </description>
		<dc:creator>sangliervolant</dc:creator>
		<category>Outils</category>
		<pubDate>Wed, 28 May 2008 22:12:22 GMT</pubDate>
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		<title>Pratiques standards</title>
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		<description>  Réponse à des questions du type : pour percer un trou pour une vis AN509-8 quel diamètre de mèche utiliser ?   Answer for question like : drilling a hole for a AN509-8 screw, wich drill bit need I ?</description>
		<dc:creator>sangliervolant</dc:creator>
		<category>Méthodes</category>
		<pubDate>Thu, 07 Feb 2008 23:19:45 GMT</pubDate>
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		<title>Octobre 2007 un nouvel atelier à Rouen Boos LFOP</title>
		<link>http://www.sangliervolant.net/yacs/article-147-octobre-2007-un-nouvel-atelier-a-rouen-boos-lfop</link>
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		<description>nouvel atelier dans les locaux de l'ACAPA (Association des Constructeurs Amateurs et Propriétaires d'Aéronefs) sur l'aérodrome de Rouen Boos LFOP.Merci aux membres de l'ACAPA pour leur accueil et surtout à Jean-Luc Watteel dit Papou qui a accepté de partager son atelier La Page de PapaPou



 
 


reprise des travaux Inside Fuselage</description>
		<dc:creator>sangliervolant</dc:creator>
		<category>Atelier</category>
		<pubDate>Fri, 19 Oct 2007 11:59:49 GMT</pubDate>
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		<title>ACAPA</title>
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		<description>salut, Olivier, passe tu demain soir au terrain?aujourdhuij'ai travaillé sur les pénétrations  d'eau par la facade du local mise en place plexi avec silicone à vendredi jean-luc</description>
		<dc:creator>papapou</dc:creator>
		<category>Contributions</category>
		<pubDate>Thu, 18 Oct 2007 19:18:35 GMT</pubDate>
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		<title>Certification of Van Project in France</title>
		<link>http://www.sangliervolant.net/yacs/article-144-certification-of-van-project-in-france</link>
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		<description>Gentlemen.

I wish to build a RV8a from a kit to be registered and inspected for certification in France.
I have a residence in France but currently work in Australia. I will be in Australia for about 3 more years then return to France to retire.
I dont want to wait for 3 years before I start the build so my idea was to start to build here in australia with the Kit registered in France for the F-XXXX .Build only to a stage where a complete inspection is still possible. Ship to France have aeroplane inspected complete skinning ... more» </description>
		<dc:creator>woodsie</dc:creator>
		<category>Contributions</category>
		<pubDate>Tue, 26 Jun 2007 14:50:22 GMT</pubDate>
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		<title>Douane en 2007</title>
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		<description>arrivée du finishing kit en mars</description>
		<dc:creator>sangliervolant</dc:creator>
		<category>Douanes</category>
		<pubDate>Wed, 28 Mar 2007 07:11:07 GMT</pubDate>
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		<title>Transport et douane en 2003</title>
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		<description>toute cette procédure valable en 2003 est devenue obsolète en 2007 - Rouen le 15 mars 2007.
Voir Douane en 2007</description>
		<dc:creator>sangliervolant</dc:creator>
		<category>Douanes</category>
		<pubDate>Mon, 26 Mar 2007 16:46:38 GMT</pubDate>
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		<title>Obtention du CNRA (certificat de navigabilité restreint aéronautique)</title>
		<link>http://www.sangliervolant.net/yacs/article-25-obtention-du-cnra-certificat-de-navigabilite-restreint-aeronautique</link>
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		<description>se déclarer comme constructeur amateur au Groupemnt de Sécurité de l'Aviation Civile = GSAC</description>
		<dc:creator>sangliervolant</dc:creator>
		<category>Obtention du CNRA et visites du GSAC</category>
		<pubDate>Sun, 25 Feb 2007 10:43:14 GMT</pubDate>
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		<title>RV8-A PERFORMANCES REPORT</title>
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		<description>FROM CAFE FONDATION and VAN'S Aircraft RVator</description>
		<dc:creator>sangliervolant</dc:creator>
		<category>Pourquoi un Van's ?</category>
		<pubDate>Mon, 30 Oct 2006 09:02:40 GMT</pubDate>
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		<title>Contrat de vente</title>
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		<description>A la demande générale et pour éviter les problèmes lors de la vente d'un avion ci dessous un modèle de contrat de vente fait par un notaire</description>
		<dc:creator>sangliervolant</dc:creator>
		<category>Contrat de vente</category>
		<pubDate>Sun, 17 Sep 2006 13:35:05 GMT</pubDate>
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		<title>Avis sur le transport</title>
		<link>http://www.sangliervolant.net/yacs/article-99-avis-sur-le-transport</link>
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		<description>Transport et expéditions des USA vers la France : déboires    et commentaires !

Pour les multiples petits achats (les suppléments    chez Avery Tools ou Spruce Aircraft par exemple !)
Je viens de recevoir un colis de chez Avery Tools par USPS express mail. En    France c'est Extand qui livre le matériel envoyé par USPS aux Etats-Unis.

 La facture du matériel en US$ est de 192.90$ ou 180.51€. les taxes droits    et transport payé à EXTAND sont de 62.25€ (58.25$) dont 35,38€ de TVA.  


 En fait je crois que la manière ... more» </description>
		<dc:creator>sangliervolant</dc:creator>
		<category>Transport</category>
		<pubDate>Thu, 15 Jun 2006 23:17:39 GMT</pubDate>
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		<title>  Pourquoi un Van's aircraft ?</title>
		<link>http://www.sangliervolant.net/yacs/article-75-fr-pourquoi-un-van-s-aircraft</link>
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		<description>Pourquoi un Van's      Aircraft : Les ailes Van's sont à corde constante, c'est à      dire rectangulaires et non vrillées: bref c'est simple pour un débutant.
    Les ressources sur le      web sont impressionnantes: voir une sélection sur www.vansaircraft.com/public/wwwlinks.htm.      
         Il y a aussi des mailing list dont celle de &quot;Yahoo ! Groups&quot; spécifique      au RV-8 http://groups.yahoo.com/group/RV-8/ . 
         On est jamais seul face un problème. 
         Un site français regroupe les constructeurs de notre pays, et j'en profite pour remercier son auteur JC Chauvet qui m'a aimablement répondu au téléphone lorsque je ... more» </description>
		<dc:creator>sangliervolant</dc:creator>
		<category>Pourquoi un Van's ?</category>
		<pubDate>Fri, 09 Jun 2006 22:21:18 GMT</pubDate>
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		<title>  Tools</title>
		<link>http://www.sangliervolant.net/yacs/article-77-en-tools</link>
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		<description>http://www.rv8.ch/article.php?story=20040913094028177

 Congratulations on chosing the 8 - I originally went for the 7 however all flyers around me told me it was a shame to mar such a great airplane by adding a second seat next to the pilot, so I went for the 8. And real flyer   fly tandem tail draggers....As for the kits - they are truely excellent. I went for the standard kit as the French   autorities do not allow Quick Builds - they consider that it does not meet the experimental requirements. 


Tools : As a first time builder with not ... more» </description>
		<dc:creator>sangliervolant</dc:creator>
		<category>Outils</category>
		<pubDate>Fri, 19 May 2006 13:38:15 GMT</pubDate>
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		<title>  Why a Van's by Michèle Delsol</title>
		<link>http://www.sangliervolant.net/yacs/article-63-en-why-a-van-s-by-michele-delsol</link>
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		<description>Wings are rectangular (constant chord), thus not skewed, which makes it a      lot simpler for a beginner.


Web ressources are impressive - see www.vansaircraft.com/public/wwwlinks.htm      to appreciate the diversity and     shear number of links. You'll also find mailing lists including an RV8 specific      &quot;Yahoo ! Groups&quot; at http://groups.yahoo.com/group/RV-8/ .When a problem hits you, one is never alone. A French site serves as a rallying      point for French builders - in passing, I thank its author, JC Chauvet, who      does a thorough and thankless job of keeping the site updated with the latest      info, for his kind ... more» </description>
		<dc:creator>sangliervolant</dc:creator>
		<category>Pourquoi un Van's ?</category>
		<pubDate>Sun, 07 May 2006 23:31:34 GMT</pubDate>
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		<title>Anticorrosion - corrosion protect - the problem !
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		<link>http://www.sangliervolant.net/yacs/article-10-anticorrosion-corrosion-protect-the-problem</link>
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		<description>C'est la vraie difficulté de la construction d'un RV...
C'est pour moi la partie la moins intéressante: j'ai toutes ces opérations en horreur !</description>
		<dc:creator>sangliervolant</dc:creator>
		<category>Anticorrosion</category>
		<pubDate>Tue, 18 Apr 2006 00:59:58 GMT</pubDate>
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		<title>les produits Polyfiber</title>
		<link>http://www.sangliervolant.net/yacs/article-12-les-produits-polyfiber</link>
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		<description>J'ai choisi la première méthode, car même s'il y a 2 étapes en plus, elles  sont très simples à mettre en oeuvre (bains + rinçage)</description>
		<dc:creator>sangliervolant</dc:creator>
		<category>Anticorrosion</category>
		<pubDate>Tue, 18 Apr 2006 00:46:52 GMT</pubDate>
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		<title>Trusquinage la documentation et la feuille de calcul</title>
		<link>http://www.sangliervolant.net/yacs/article-58-trusquinage-la-documentation-et-la-feuille-de-calcul</link>
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		<dc:creator>sangliervolant</dc:creator>
		<category>Scribbing</category>
		<pubDate>Mon, 17 Apr 2006 15:59:59 GMT</pubDate>
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		<title>Accidents de Van's en 1999</title>
		<link>http://www.sangliervolant.net/yacs/article-54-accidents-de-van-s-en-1999</link>
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		<dc:creator>sangliervolant</dc:creator>
		<category>Généralités</category>
		<pubDate>Fri, 14 Apr 2006 00:45:17 GMT</pubDate>
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